該系統(tǒng)使用R410a制冷劑運行
。與其他HFC制冷劑相比，該制冷劑具有更高的工作壓力。它具有有效的溫度范圍
，可以在壓力焓圖上看到
。下面由
油冷機設備廠家無錫正東為大家介紹一下風冷油冷機過熱故障如何解決
。
低于或高于此范圍-制冷劑效率降低
，因此性能系數(shù)降低。該制冷劑最常見的飽和點是0°
，它對應于蒸發(fā)器中的7 bar吸入壓力
。在此之上是返回壓縮機的制冷劑過熱。在這種情況下
，發(fā)現(xiàn)有26°的過熱和接近低壓脫扣的4 bar吸入壓力
。經(jīng)過仔細診斷，我們的工程師決定將注意力集中在膨脹閥上：
1.恒溫膨脹閥
來自冷凝器的液體管線壓力
。相對于吸氣壓力
，從蒸發(fā)器的另一側向下進入平衡線。這樣可以補償蒸發(fā)器上的壓降
，并顯示出壓縮機的真實側壓力
。彈簧壓力向上作用并關閉閥門。與燈泡壓力迫使閥門打開
。
為了減少過熱
，燈泡應迫使閥門打開。燈泡中的制冷劑充注在波紋管上以實現(xiàn)此目的
。在這種情況下
，發(fā)現(xiàn)故障的原因是膨脹閥孔的故障?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？埩?div id="4qifd00" class="flower right">
，導致蒸發(fā)器中的制冷劑不足/過熱度過高。
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2.潛熱
我們的工程師正在執(zhí)行上述故障查找，其中一臺壓縮機正在運行
，而另外兩臺則被推遲
。這是為了防止低壓跳閘。在使風冷油冷機處于過熱狀態(tài)的情況下
，相對于制冷效果（COP）
，減少的潛熱量會導致更高的電力成本。制冷劑會持續(xù)過熱而不會吸收潛熱
，這對于風冷油冷機而言毫無意義且效率低下
。
3.油冷機抽空
為方便起見
，可使用檢修閥將風冷油冷機抽空并用閥關閉。進行插入程序后
，可以對蒸發(fā)器進行操作
。因此，我們安排在安裝新的膨脹閥零件之前執(zhí)行此操作
。這些油冷機還具有在接收到來自電子泄漏檢測器的故障反饋后
，抽出制冷劑的能力。這是降低制冷劑泄漏對環(huán)境影響的附加措施
。
以上便是有關風冷油冷機過熱故障的解決方法了。了解更多有關冷油機設備選型應用等內容
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。
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